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重型装备的配件园林景观设计公司装卸装置的制作方法
本发明涉及一种重型装备的配件装卸装置,更详细地说,涉及这样一种重型装备的配件装卸装置在对作业物进行挖掘、堆积、装车的装备的作业装置上,能够根据作业条件,迅速地装卸铲斗等配件,在作业时,能够阻断发生的高负荷及冲击直接传递到装卸配件的油压缸上。
对于由于作业对象物及作业场地的环境而进行铲斗等的更换时所使用的装卸装置(快速连接器Quick Coupler),已经公开了许多技术内容,特别是,美国专利第3883015号和第3876091号是关于把配件连结到拖拉机这样的装备的本体上的连结装置,其在三处同配件连结,设计成在作业时,高负荷反复作用在配件上以支持负重,但是,存在负荷应力集中在三处的支撑点上的问题,因由此而造成结构物和构成部件的磨损和变形,则在反复作业时,存在铲斗等配件从装卸装置上脱离的问题。
美国专利第3243066号是以油压缸为动力源来装卸铲斗这样的配件。在作业时,同铲斗相连结的销钉部位受到的力和振动传递到由压缸上,而使剪切负荷作用到油压缸的顶杆上,由此,在反复作业时,存在油压缸的漏油或破损的问题。
美国专利第4963071号是在配件的后方部位的上侧设置导轨以提高装卸装置的安装性,但是,在配件的下部上,由于使用油压缸而装卸配件的部位为两个缸,成为成本上升等因素,而且由于连结到油压缸上的配件安装用销钉在垂直方向插入到孔中,在作业时,存在使剪切负荷作用到销钉上的问题。
另一方面,在由人力装卸配件的情况下,存在以下问题驾驶员离开驾驶员席而使作业效率降低并且在配件的装卸时大多需要除驾驶员外的辅助人员和力。反之,当利用油压缸来装卸配件的情况下,在作业时,作用到配件和装卸装置的连结部位上的高负荷直接传递到油压缸上,而存在使耐久性恶化的问题。
因此,本发明的目的是提供一种重型装备的配件装卸装置,能够通过因作业对象物而进行铲斗等配件的装卸时所使用的装卸装置的结构简单,来降低成本,在作业时,阻断高负荷及振动传递到驱动装卸装置的油压缸上,而提高耐久性。
本发明的另一个目的是提供一种重型装备的配件装卸装置,能够通过从驾驶员席上的装备的作业装置容易地进行配件的卸下、装上,而提高作业性。
本发明的另一个目的是提供一种重型装备的配件装卸装置,在作业中,即使把配件装卸到作业装置上的油压缸及油压部件破损,也能够维持装卸装置的锁定状态,而保障安全性。
为了实现上述本发明的目的,提供一种重型装备的配件装卸装置,把铲斗等配件根据作业对象物装卸到重型装备的作业装置上,其特征在于,包括原形杆,被装卸到设在上述铲斗背面上侧的钩部上;预定形状的盖板,被固定到设在上述原形杆的两侧下方的侧板部件内侧上;外壳,内设在上述盖板的两侧,容纳装卸到上述铲斗上的固定销钉;油压缸,在上述固定销钉上支撑两端部,把上述固定销钉装卸到上述铲斗上。
为了实现上述本发明的目的,提供一种重型装备的配件装卸装置,把铲斗等配件根据作业对象物装卸到重型装备的作业装置上,其特征在于,包括原形杆,被装卸到设在上述铲斗背面上侧的钩部上;预定形状的盖板,被设置到设在上述原形杆的两侧下方的侧板部件内侧上;外壳,内设在上述盖板中,分别固定在上述侧板部件上,容纳装卸到上述铲斗上的固定销钉;弹性部件,弹性偏置从上述铲斗分离的上述固定销钉的初始状态;油压缸,在上述固定销钉上支撑两端部,把上述固定销钉装卸到上述铲斗上。
为了实现上述本发明的目的,提供一种重型装备的配件装卸装置,把铲斗等配件根据作业对象物装卸到重型装备的作业装置上,其特征在于,包括原形杆,被装卸到设在上述铲斗背面上侧的钩部上;预定形状的盖板,被固定到设在上述原形杆的两侧下方的侧板部件内侧上;固定销钉,内设在上述盖板的两侧上,装卸到上述铲斗上,由直径不同的第一直径部和第二直径部构成;油压缸,通过连结销钉以轴向把两端部可移动地连结在上述第一直径部上,把上述固定销钉装卸到上述铲斗上。
本发明的优选的特征是,上述固定销钉可向左右侧移动地安装到连结到上述油压缸顶杆部上的连结部件上,以使在作业时所用在上述固定销钉上的高负荷及冲击不会直接传递到油压缸上。
本发明的优选的特征是,在上述固定销钉和上述油压缸的顶杆部之间可向左右侧移动地安装加压板,以便于在作业时阻断所作用在上述固定销钉上的高负荷及冲击直接传递到油压缸上。
本发明的优选的特征是,上述油压缸的入·出口入到在同一线上设在上述盖板上的结合孔中,以在上述油压缸驱动时防止转动。
本发明的优选的特征是,包括加压板,被安装成分隔在上述固定销钉的两侧,在向上述铲斗的上述固定销钉的装卸时,紧贴在上述固定销钉上并进行加压。
本发明的优选的特征是,上述固定销钉,通过可移动地装在上述油压缸的顶杆部的小直径端部上的加压板,在上述油压缸驱动时,可移动地安装在左右侧上。
本发明的优选的特征是,包括中间部件,固定在上述外壳的一端上,对着上述固定销钉支撑被分离的油压缸,以使在作业时发生的高负荷和冲击不会直接传递到上述油压缸上。
本发明的优选的特征是,包括衬套部件,在上述中间部件的内周缘上缓和在上述油压缸驱动时发生的横向上的冲击。
本发明的优选的特征是,上述固定销钉形成为,上述连结销钉的外径和在上述油压缸的顶杆部上沿轴向设置的通孔的内径之间的间隔大于上述连结销钉的外径和上述第一直径部的通孔内径之间的间隔,以使在作业时作用在上述固定销钉上的高负荷和冲击不会直接传递到上述油压缸上。
本发明的优选的特征是,上述连结销钉的外径和上述顶杆部的通孔内径之间的间隔,在上述固定销钉和上述油压缸的连结时,形成为小于顶杆部的端部和设在第一直径部上的结合孔的内侧面之间的间隔。
本发明的优选的特征是,上述固定销钉的第二直径部的外径和设在上述侧板上的结合孔的内径之间的间隔形成为小于上述顶杆部的外径和设在第一直径部的结合孔的内径之间的间隔,也小于上述连结销钉的外径和上述顶杆部的通孔内径之间的间隔。
图1是本发明第一实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置的背面图;图2是图1中的X部位的详图;图3是本发明第一实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置的另一个实施例的示图4是本发明第一实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置的又一个实施例的示图;图5是在本发明的作业装置上安装铲斗之前的侧面图;图6是在本发明的作业装置上安装铲斗过程中的侧面图;图7是在本发明的作业装置上安装了铲斗的侧面图;图8是本发明第二实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置的背面图;图9是在本发明的第二实施例中所用的快速连结器的主要部分简图;图10是本发明的第二实施例所涉及的装卸装置的分离状态图;图11是本发明的第二实施例所涉及的装卸装置的结合状态图;图12是本发明的第三实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置的背面图;图13是在本发明的第三实施例中所使用的快速连结器的主要部分简图;图14是本发明的第三实施例所涉及的装卸装置的分离状态图;图15是本发明的第三实施例所涉及的装卸装置的结合状态图。
如图1至2所示的那样,在装到设在铲斗(8)背面上侧的钩部(1)上的原形杆(2)的两侧下方,整体地相对形成分别容纳铲斗(8)的两侧凸缘(3)的内外侧板(4、5),在两内侧板(4)之间整体地固定预定形状的盖板(6),并设在盖板(6)两侧内,在两侧支撑具有顶杆部(7A)的油压缸(7)的两端部的左右相同结构的外壳(A)(B)分别固定在内侧板(4)上,在以下的说明中,仅说明一侧外壳(A),而省略另一侧的外壳(B)的说明。
在外壳(A)的内周缘的一端部上装有支撑油压缸(7)的两端部的隔板(19),在安装隔板(19)的部位上装有成为衬套形态的缓冲材料(9),其具有吸收缓冲油压缸(7)驱动时发生的横向的冲击的弹力。
连结在油压缸(7)的顶杆部(7A)上并在油压缸(7)驱动时装卸在铲斗(8)的凸缘(3)上的固定销钉(10)设在外壳(A)内,但是该固定销钉(10)在油压缸(7)驱动时整体地装到同顶杆部(7A)相连结的连结部件(11)外周缘上,以便沿外壳(A)内侧滑动,为了防止在作业时作用到固定销钉(10)上的高负荷和冲击直接传递到油压缸(7)上园林景观设计公司,可沿左右方向移动地装到连结部件(11)的外周缘上。
在固定销钉(10)和顶杆部(7A)之间的连结部件(11)上可沿左右方向移动地装有加压板(12),以便,在油压缸(7)伸长和收缩时把固定销钉(10)装卸到一侧面上,而在作业时防止作用到固定销钉(10)上的高负荷和冲击直接传递到油压缸(7)上。
油压缸(7)的入口(13)、出口(14)分别插入沿同一条线)的外周缘一侧上的结合孔(16A)(16B),油压缸(7)驱动时,防止在盖板6内回转。
另一方面,如表示本发明第一实施例所涉及的配件装卸装置的另一个实施例的图3那样,通过连结在油压缸(7)的顶杆部(7A)上的连结部件(11),在油压缸(7)驱动时,加压板(12)(12A)分别隔开并可沿左右方向移动地装到在铲斗(8)上所装卸的固定销钉(10)的左右侧面上。
而且,如表示本发明第一实施例所涉及的配件装卸装置的另一个实施例的图4那样,设在在油压缸(7)的顶杆部(7A)一端部上的小直径部(15)的外周缘上所安装的固定销钉(10),在油压缸(7)驱动时为可沿左右方向移动,加压板(16)隔开并装在小直径部(15)的一端部上。
当说明本发明的动作时,如图5至7所示的那样,在重型装备的作业装置上安装铲斗(8)时,在使装有配件装卸装置的装备移动而靠近放在地面的预定位置上的铲斗(8)的后方之后,驱动铲斗缸(17),设在装卸装置上侧的原形杆(2)的上端对着铲斗(8)倾斜,来把原形杆(2)安装到设在铲斗(8)后方上侧的钩部(1)上。(参照图5)接着,在原形杆(2)装到铲斗(8)的钩部(1)的状态下,使铲斗缸(17)收缩,当把铲斗(8)举到装备侧时,铲斗(8)的后方底面离开地面,铲斗(8)借助其自重容纳到设在原形杆(2)两侧下方的内、外侧板(4、5)之间,此时,铲斗(8)的结合孔(8A)位于油压缸(7)和固定销钉(10)的中心线)此时,动作油通过油压缸(7)的入口(13)流入油压缸(7)中,通过油压缸(7)的两侧顶杆部(7A)向外侧方向伸出,而由连结部件(11)支撑在顶杆部(7A)上,设在外壳(A)内的固定销钉(10),通过介于固定销钉(10)和顶杆部(7A)之间的连结部件(11)中的加压板(12),而压向图中的左侧方向并移动,在通过内侧板(4)的通孔(4A)之后,插入容纳在内外侧板(4、5)之间的铲斗(8)的结合孔(8A),然后,插入到外侧板(5)的通孔(5A)中,由此,完成铲斗(8)的安装作业。(参照图7)
这样,使用者就能使用装到作业装置上的铲斗(8)来进行预定的作业,在作业时,在同铲斗(8)相结合的固定销钉(10)上发生的高负荷和冲击等通过铲斗(8)的两侧凸缘(3)而施加到固定销钉(10)的圆周方向上,此时,对于油压缸(7)的顶杆部(7A),由于同连结部件(11)的外周缘相结合的固定销钉(10)和加压板(12)分别可沿左右方向移动地安装,就能防止直接传递到油压缸(7)上。
另一方面,当铲斗(8)从作业装置上卸下时,动作油通过油压缸(7)的出口(14)流入油压缸(7),由此,使油压缸(7)的顶杆部(7A)收缩,借助连结在顶杆部(7A)上的连结部件(11)的扣锁爪(11A),使固定销钉(10)从内外侧板(4、5)及铲斗(8)的凸缘(3)上脱离,回到外壳(A)中,由此,完成铲斗(8)从作业装置的分离。
另一方面,如图8至11所示的那样,本发明第二实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置,在设在铲斗(8)背面上侧的钩部(1)上所安装的原形杆(22)的两侧下方,整体地相对形成分别容纳铲斗(8)的凸缘(3)的内外侧板(24)(25),在两内侧板(24)之间整体地形成预定形状的盖板(26),设在盖板(26)的两侧内并固定在内侧板(24)上,在两侧上支撑具有顶杆部(27A)的油压缸(27),具有左右相同结构的外壳(A)(B)分别固定在内侧板(24)上。(其中,由于铲斗(8)与第一实施例相同,而使用相同的标号。)两端部支撑在这种外壳(A)内并装在铲斗(8)的结合孔(8A)中的固定销钉(21)上,为了防止在作业时发生的高负荷和冲击直接传递到油压缸(27)上,支撑油压缸(27)的一端部的中间部件(20)整体地固定在外壳(A)的一侧上,在该中间部件(20)的内周缘上,以衬套的形式装有缓冲油压缸(27)驱动时产生的横向负荷的缓冲材料(24),在油压缸(27)收缩时,使同铲斗(8)的凸缘(3)相结合的固定销钉(21)归位的弹性材料(23)被以把固定销钉(21)从铲斗(8)分离的初始状态进行弹性偏置,而设在外壳(A)内。
而且,为了防止给油压缸(27)供给和抽出油的入、出口(28、29)在油压缸(27)驱动时在盖板(26)内转动,在盖板(26)的外周缘一侧的同一条线上形成决定对着油压缸(27)轴向中心线)的固定角度的结合孔(30、31)园林景观设计公司。
下面说明本发明的第二实施例所涉及的装卸装置的动作,如图1O和11所示的那样,在重型装备的作业装置上安装放在地面的预定位置上铲斗(8)时,在使在作业装置上装有配件装卸装置的装备移动之后,驱动作业装置油压缸(17)(18),把原形杆(22)安装到设在铲斗(8)背面上侧的钩部(1)上,然后,使铲斗缸(17)收缩,当把铲斗(8)举到装备侧时,油压缸(27)和固定销钉(21)位于设在铲斗(8)的凸缘3上的结合孔(8A)的同一中心线的第一实施例相同)此时,如图11所示的那样,当动作油通过在设在盖板(26)外周缘一侧的同一线)的顶杆部(27A)伸长,通过中间部件(20),以图中的左侧方向压下弹性设在外壳(A)内部的固定销钉(21),由此,固定销钉(21)通过内侧板(24)的通孔(24A)、铲斗(8)的凸缘(3)的结合孔(8A),而到达外侧板(25)的通孔(25A),完成铲斗(8)的安装作业。
其中,弹性设置在外壳(A)中的弹性部件(23)为通过固定销钉(21)的移动来施加压缩力的状态。
这样,当使用安装在作业装置上的铲斗(8)进行作业时而发生的高负荷和冲击力作用到固定销钉(21)上,但由于通过两端部被支撑在固定销钉(21)上的中间部件(20)来支撑油压缸(27),因而,就阻断了在作业时作用到固定销钉(21)上的高负荷和冲击直接传递到油压缸(27)上。
另一方面,在从装在装备的作业装置上的配件拆卸装置分离铲斗(8)时,如图10所示的那样,动作油通过油压缸(27)的出口(29)流入油压缸(27),使油压缸(27)收缩,这样,借助弹性设置在外壳(A)内的弹性部件(23)的恢复力,固定销钉(21)从外侧板(25)、铲斗(8)的凸缘(3)、内侧板(24)脱离,而回到外壳(A)内,由此,完成铲斗(8)的分离作业。
如图12至图15所示的那样,本发明的第三实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置,在可装卸地安装到设在铲斗(8)的背面上部的左右侧的钩部(1)上的原形杆(35)的两侧下方,相对形成分别使铲斗(8)的凸缘(3)容纳到内部的内外侧板(32、33),在两内侧板(32)之间通过焊接等整体地固定箱形盖板(34),设在铲斗(8)的凸缘(3)下侧的结合孔(8A),在原形杆(35)安装到铲斗(8)的钩部(1)上之后,通过铲斗缸(17)的收缩而倾斜到装备侧,由此,形成为结合孔(8A)的中心线)的同一中心线上。(其中,由于铲斗(8)与第一实施例相同,而使用相同的标号)。
在通过油压缸(37)的驱动而装到上述铲斗(8)的结合孔(8A)中的固定销钉(36)的第一直径部(38)上,设置油压缸(37)的顶杆部(37A)所插入的结合孔(39),当固定销钉(36)同顶杆部(37A)连结时,插入连结销钉(40)的通孔(41、42)分别在圆周方向上穿通顶杆部(37A)和固定销钉(36)的第一直径部(38)而形成。
此时,为了阻断在作业中作用在固定销钉(36)上的高负荷和冲击直接传递到油压缸(37)上,固定销钉(36)可移动地安装在油压缸(37)的轴向上。即,连结销钉(40)的外径与设在顶杆部(37A)上的通孔(41)的内径之间的预定间隔形成为大于连结销钉(40)的外径与设在固定销钉(36)的第一直径部(38)上的通孔(42)的内径之间的间隔。上述的连结销钉(40)的外径与顶杆部(37A)的通孔(41)的内径之间的预定间隔,在固定销钉(36)与油压缸(37)连结时,形成为小于顶杆部(37A)的端部(37B)与设在第一直径部(38)上的结合孔(39)内侧面(38A)之间的间隔。
进而,固定销钉(36)的第二直径部(36A)的外径与设在侧板(32、33)上的结合孔(46)的内径之间的预定间隔形成为小于顶杆部(37A)的外径与第一直径部(38)的结合孔(39)的内径之间的间隔,并小于连结销钉(40)的外径与顶杆部(37A)的通孔(41)的内径之间的间隔。
如图1所示的那样,供给驱动油压缸(37)的动作油的入、出口(43、44)插入固定到以同一条线)驱动时限制油压缸(37)和固定销钉(36)的转动。
未说明的标号45是分离销钉,防止连结销钉(40)从设在油压缸(37)的顶杆部(37A)和第一直径部(38)的通孔(41、42)脱离。
下面说明这种结构的本发明的第三实施例所涉及的重型装备的配件装卸装置的动作,如图14和图15所示的那样,当把铲斗(8)安装到重型装备的作业装置上时,把装有配件装卸装置的装备移动并靠近放在地面预定位置上的铲斗(8)的后方,然后,驱动铲斗驱动用的缸(17),以把形成在装卸装置上侧的原形杆(35)安装到形成在铲斗(8)后方上侧的钩部(1)上。
接着,使铲斗缸(17)收缩,当把铲斗(8)倾斜并举到装备侧时,铲斗(8)的后方底面离开地面,铲斗(8)的凸缘(3)容纳到在原形杆(35)的两侧下方所形成的内外侧板(32、33)之间,此时,铲斗(8)的结合孔(8A)位于油压缸(37)和固定销钉(36)的同一中心线所示的第一实施例相同)。
此时,如图15所示的那样,动作油通过油压缸(37)的入口(43)流入油压缸(37),油压缸(37)的顶杆部(37A)向外侧方向移动伸出,由此,顶杆部(37A)的端部(37B)首先同设在固定销钉(36)的第一直径部(38)上的结合孔(39)的内侧面(38A)相接触,使固定销钉(36)依次经过设在内侧板(32)上的突起部(47)的内径(48)、设在铲斗(B)的凸缘(3)上的结合孔(8A)、外侧板(33)的突起部(49),由此,完成铲斗(8)同作业装置的安装。
另一方面,由于固定销钉(36)可相对于油压缸(37)的顶杆部(37A)轴向移动地安装,因而防止了在装备的作业中,作用到固定销钉(36)上的高负荷和冲击直接传递到油压缸(37)上。其可以形成为顶杆部(37A)的外径与设在第一直径部(38)上的结合孔(39)的内径之间的间隙、以及连结销钉(40)的外径与设在顶杆部(37A)上的通孔(41)的内径之间的间隙,大于固定销钉(36)的外径与同其结合的内侧板(32)的突起部(47)的内径之间产生的间隙。
另一方面,如图14所示的那样,当使铲斗(8)脱离作业装置时,动作油通过油压缸(37)的出口(44)流入油压缸(37),使油压缸(37)收缩,通过设在顶杆部(37A)上的通孔(41)同连结销钉(40)的接触,固定销钉(36)从内外侧板(32、33)、铲斗(8)的凸缘(3)复位,由此,完成铲斗(8)从装卸装置的分离作业。
而且,在图12中的未说明的标号50是可转动连结到由铲斗缸(17)的驱动而在前后方向上转动的铲斗(8)的环(C)上的部分;51是旋转固定到由吊杆缸(18)而使铲斗(8)升降的吊杆(D)的一端部上的部分。
如上述那样,由于本发明的重型装备的配件装卸装置在铲斗等配件的装卸时作业容易,而具有提高作业性的同时给使用者提供便利性的优点,还具有阻断在作业时发生的高负荷和冲击直接传递到装卸铲斗的油压缸上并防止从油压缸的漏油和提高耐久性的优点,并具有能够增进产品的购买力的优点。
1.一种重型装备的配件装卸装置,把铲斗等配件根据作业对象物装卸到重型装备的作业装置上,其特征在于,包括原形杆,被装卸到设在上述铲斗背面上侧的钩部上;预定形状的盖板,被固定到设在上述原形杆的两侧下方的侧板部件内侧上;外壳,内设在上述盖板的两侧,容纳装卸到上述铲斗上的固定销钉;油压缸,在上述固定销钉上支撑两端部,把上述固定销钉装卸到上述铲斗上。
2.根据权利要求1所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,上述固定销钉可向左右侧移动地安装到连结到上述油压缸顶杆部上的连结部件上,以使在作业时所用在上述固定销钉上的高负荷及冲击不会直接传递到油压缸上。
3.根据权利要求2所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,在上述固定销钉和上述油压缸的顶杆部之间可向左右侧移动地安装加压板,以便于在作业时阻断所作用在上述固定销钉上的高负荷及冲击直接传递到油压缸上。
4.根据权利要求2所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,包括加压板,被安装成分隔在上述固定销钉的两侧,在向上述铲斗的上述固定销钉的装卸时,紧贴在上述固定销钉上并进行加压。
5.根据权利要求1所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,上述固定销钉,通过可移动地装在上述油压缸的顶杆部的小直径端部上的加压板,在上述油压缸驱动时,可移动地安装在左右侧上。
6.一种重型装备的配件装卸装置,把铲斗等配件根据作业对象物装卸到重型装备的作业装置上,其特征在于,包括原形杆,被装卸到设在上述铲斗背面上侧的钩部上;预定形状的盖板,被设置到设在上述原形杆的两侧下方的侧板部件内侧上;外壳,内设在上述盖板中,分别固定在上述侧板部件上,容纳装卸到上述铲斗上的固定销钉;弹性部件,弹性偏置从上述铲斗分离的上述固定销钉的初始状态;油压缸,在上述固定销钉上支撑两端部,把上述固定销钉装卸到上述铲斗上。
7.根据权利要求6所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,包括中间部件,固定在上述外壳的一端上,对着上述固定销钉支撑被分离的油压缸,以使在作业时发生的高负荷和冲击不会直接传递到上述油压缸上。
8.根据权利要求7所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,包括衬套部件,在上述中间部件的内周缘上缓和在上述油压缸驱动时发生的横向上的冲击。
9.一种重型装备的配件装卸装置,把铲斗等配件根据作业对象物装卸到重型装备的作业装置上,其特征在于,包括原形杆,被装卸到设在上述铲斗背面上侧的钩部上;预定形状的盖板,被固定到设在上述原形杆的两侧下方的侧板部件内侧上;固定销钉,内设在上述盖板的两侧上,装卸到上述铲斗上,由直径不同的第一直径部和第二直径部构成;油压缸,通过连结销钉以轴向把两端部可移动地连结在上述第一直径部上,把上述固定销钉装卸到上述铲斗上。
10.根据权利要求9所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,上述固定销钉形成为,上述连结销钉的外径和在上述油压缸的顶杆部上沿轴向设置的通孔的内径之间的间隔大于上述连结销钉的外径和上述第一直径部的通孔内径之间的间隔,以使在作业时作用在上述固定销钉上的高负荷和冲击不会直接传递到上述油压缸上。
11.根据权利要求9所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,上述连结销钉的外径和上述顶杆部的通孔内径之间的间隔,在上述固定销钉和上述油压缸的连结时,形成为小于顶杆部的端部和设在第一直径部上的结合孔的内侧面之间的间隔。
12.根据权利要求9所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,上述固定销钉的第二直径部的外径和设在上述侧板上的结合孔的内径之间的间隔形成为小于上述顶杆部的外径和设在第一直径部的结合孔的内径之间的间隔,也小于上述连结销钉的外径和上述顶杆部的通孔内径之间的间隔。
13.根据权利要求1、6和9中任一项所述的重型装备的配件装卸装置,其特征在于,上述油压缸的入、出口入到在同一线上设在上述盖板上的结合孔中,以在上述油压缸驱动时防止在上述盖板内转动。
本发明涉及一种重型装备的配件装卸装置,把铲斗等配件根据作业对象物装卸到重型装备的作业装置上,其特征在于,包括原形杆,被装卸到设在上述铲斗背面上侧的钩部上;预定形状的盖板,被固定到设在上述原形杆的两侧下方的侧板部件内侧上;外壳,内设在上述盖板的两侧,容纳装卸到上述铲斗上的固定销钉;油压缸,在上述固定销钉上支撑两端部,把上述固定销钉装卸到上述铲斗上。