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　　【深圳商报讯】（记者 肖晗 通讯员 叶群 代芸 王美玲 文/图）近日，11件超重设备运抵小漠国际物流港，小漠港完成开港运营以来，首次重大件装卸作业。为确保深汕比亚迪汽车工业园二期项目年内顺利投产，市交通运输局深汕管理局当好服务企业“金牌店小二”，从卸船装车、组织临时交通管制等多方面主动担当作为，为比亚迪大件运输“保驾护航”。

　　据深汕比亚迪汽车工业园相关负责人介绍，根据项目推进计划园林景观设计公司，今年4月至9月底，将有227件超重生产设备需从浙江宁波、山东济南等地运进园区，其中单个设备最重约270吨。如何保障重型生产设备安全顺畅进入园区，是实现年内投产目标任务的关键一环。

　　深圳市交通运输局深汕管理局积极为企纾困，经多方研究讨论，决定对车货总重超100吨的重型生产设备（共65件）采取海运方式运至小漠国际物流港，转送至深汕比亚迪汽车工业园区；对车货总重低于100吨的重型生产设备（共162件）采取陆运方式，最大限度减少装载重型生产设备的大件运输车辆对道路行驶环境的破坏。

　　首次通过海运方式抵港的比亚迪超重生产设备为2500吨大型冲压机的底部、园林景观设计公司横梁，其中单件货物重量最大达170余吨，最小达80余吨，总重1341吨，是小漠国际物流港自开港运营以来首次进行重大件装卸作业。

　　记者了解到，超重件货物装卸属于高风险作业，部分百吨以上生产设备重量已远超港口门机额定载重量。经市交通运输局深汕管理局、汕尾海关、汕尾海事等单位深入研讨，最终决定租赁一艘起重能力为500吨的浮吊船，对重型生产设备进行卸船装车，这也是小漠国际物流港首次采用浮吊船装卸作业。

　　为确保卸船装车安全顺利进行，市交通运输局深汕管理局全程指导，多次现场组织召开重件吊装安全作业督导会，核实船舶到港作业时间，仔细评估重件吊装作业生产方案和浮吊作业应急预案，全面排除重件吊装作业过程中可能出现的各类安全隐患。作业团队克服连续阴雨天气、重大件作业经验不足等困难，于4天内圆满完成了首批重大件作业任务，切实保障深汕比亚迪汽车工业园核心部件安全着陆。

　　“接下来园林景观设计公司，我们将联合交警部门进行全程路线引导，根据实际情况组织临时交通管制和车辆疏导，及时消除交通安全隐患，确保大件运输车辆顺利进厂，助力比亚迪二期项目年内顺利投产。”市交通运输局深汕管理局工作人员表示。

　　资料显示，深汕比亚迪汽车工业园二期项目位于深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇，计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。项目拟分C、D、E三个地块依序建设，园林景观设计公司总用工需求约3.6万人，项目达产后年产值约1000亿元园林景观设计公司。

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