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　　今天给各位分享2024新能源汽车市场趋势的知识，其中也会对2024年中国新能源汽车销售趋势进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

　　新能源车免征购置税，是最近几年消费者非常关注的一个话题，毕竟免缴近万元左右的税费确实算的上不小的福利，尤其是对于本身购车预算不太多的消费者来说，甚至可能成为其购车时的决定性因素。

　　随着2024年的到来，新能源车免征购置税又做出了哪些调整呢？哪些车型会受到影响？消费者买车什么时间最合适呢？针对大家关心的这几个问题，《CAR路里》结合“三部门”发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》给大家做出解读。

　　首先需要明确的是，新能源车的界定标准到底是什么？根据政策规定，新能源车包括纯电动汽车、插混汽车（含增程式）、燃料电池汽车，至于油电混动、轻混等依旧不在新能源车的范畴。简单来说，能够插电的基本上都是新能源车。

　　当然，国家为了进一步推广新能源车，所以2024年新能源车依旧享受免征购置税的福利，并且这项优惠还要延续到2027年12月31日。也就是说，未来4年新能源车仍然可以享受购置税减免的优惠，不过为了“保量保质”，新能源车免征购置税的门槛将逐步提高。

　　以2024年为例，一方面，新能源车免购置税额不超过3万元，按照目前13%的增值税税率，也就是说，售价低于33.9万元的车型，都可以享受免征购置税优惠。如果价格超出，消费者需要补齐剩下的购置税额。

　　另一方面，新能源车需要达到一定标准才能免征购置税。以纯电车为例：1、30分钟最高车速不低于100km/h；2、续航不低于200km；3、电池质量能量密度不低于125Wh/kg；4、根据整备质量不同，百公里耗电量应满足一定要求。

　　至于插混车型（含增程式）：1、纯电续航里程不低于43km；2、电量保持模式燃料消耗量相较限值比值，和电量消耗模式电能消耗量相较目标值比值做出规定。

　　需要注意的是，2024年新能源车免征购置税调整公告中，明确提及到换电车型，意味着换电有可能成为未来一大趋势。针对换电车型，如果想要免征购置税，同样需要满足几大条件：1、换电车型需满足标准，企业提供换电服务证明。2、企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明，委托的也要提供相关材料。

　　前面也有说到，新能源车免购置税额不超过3万元，所以售价超过33.9万元的车型，需要缴纳购置税。

　　以特斯拉Model Y为例，有三个版本，其中后轮驱动版和长续航全轮驱动版都价格都低于33.9万元的售价，可以享受免征购置税；至于高性能全轮驱动版，它的售价来到了36.39万元，所以需要补缴一部分购置税，也就是多出来的2200元。

　　当然，其他车型也是如此，价格越贵园林景观设计公司，购置税交的越多。不过对于买得起这个价位车型的消费者来说，其实影响不大，主要影响的还是小微型车市场。

　　比如五菱宏光MINIEV，续航版本众多，包括120公里、170公里、200公里、215公里、280公里以及300公里。按照最新标准，续航200公里以下的车型将不再享受购置税减免。以宏光MINIEV 2024款马卡龙170km版本为例，它的售价为4.18万元，需要额外缴纳3700元的购置税，对于消费者来说成本增加了。

　　当然，并不意味所有续航达200km的车型都能够享受购置税减免。以五菱缤果230km轻享款为例，售价为5.98万元园林景观设计公司，尽管续航达标，但是电池质量能量密度为121Wh/kg，未能达到规定的125Wh/kg，所以也不能享受购置税减免，需要缴纳5292元的购置税，这样一来，性价比的优势就大幅削弱了。

　　总的来说，2024年的购置税减免政策的调整，对于小微型车市场影响还是比较大的，它筛选了一部分不达标的“老头乐”车型，倒逼这些车型走向精致化、高端化，有利于进一步提高行业的标准。

　　根据公告，工信部预留了5个月的过渡期限，也就是2024年1月1日-5月31日，在此期间购买不符合技术要求的车型，仍然可以享受购置税减免政策。所以即使你目前有买这些微型代步车的需要，也不必太过园林景观设计公司着急。

　　当然为了满足政策的规定，说不定厂家会通过改款的形式对产品和价格进行调整。再加上如今新能源车市场竞争越发激烈，说不定来个“大降价”也不一定。所以，买新能源车的消费者还可以观望一下。

　　其实，透过2024年新能源车免征购置税的调整来看，释放出了几个重要信息：一是国家依旧大力发展新能源，而且未来很长一段时间都会给予支持；二是新能源车的准入门槛提升，而且未来会越来越高；三是换电车型会是未来的一个方向。

　　随着2024年新能源车免征购置税政策的敲定，接下来就看车企之间如何灵活运用，让优惠最终回到消费者手中了。

　　【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

　　回顾去年的汽车行业可以说是相当热闹，惨烈的价格战和新能源技术的爆发贯穿了整个2024年。而在2024刚开年，比亚迪旗下的秦PLUS、驱逐舰05、海豚就推出了荣耀版车型，率先打起了价格战，而秦L、元UP、海豹06、海狮07等车型也将于不久后发布，看来今年也将是一个血雨腥风的一年。

　　那么在2024年汽车行业又将如何变化？我们不妨做个预测，本篇文章就来聊聊，2024年的车型、车价以及技术将会有怎样的发展。

　　2024年，各家车企是否还会像23年那样进行惨烈的价格战，还要看整体经济环境的变化。根据预测，美联储大概率会在年中降息，而降息无疑会提振全球经济，到时如果需求增加，国内出口恢复，带动经济增长，那么汽车行业也势必会迎来增长，下半年车企的销售压力会减轻不少，价格战可能会放缓。但在上半年，车企的价格战大概率还会持续，比亚迪荣耀版车型的推出就是证明，所以如果你有购车计划，那么在今年购车是比较合适的。

　　2024年国内新能源车的市场渗透率已经达到35.7%，这意味着每卖出100辆车，就有35.7辆车为新能源车型（纯电、插电混动、增程混动）。而在2024年，随着电池价格的不断下跌，新能源车的市场渗透率还将继续提高，尤其是小型车和中型车这两个细分市场（紧凑型和中大型燃油车还占据主流），更多燃油车型和油电混动车型也会逐渐向插电混动和增程混动转型。

　　而燃油车虽然目前还占据市场主流，但不管从销量趋势还是网络热度方面，前景都非常堪忧。以燃油车型为主的合资和豪华品牌，会在马太效应的影响下加速洗牌，那些销量差、又没有新能源车型规划的小众品牌可能会在两年内退出中国市场，比如斯柯达、雪铁龙、起亚等品牌，燃油车的销量会继续向大众、丰田、本田等合资巨头集中，而且合资巨头们的产品策略也会非常保守，很多新车型不会引进，拉皮车型会变多。所以那些小众品牌的粉丝们，想买Dream Car真的要抓紧了。

　　2024年是新能源车尤其是纯电动车技术爆发的一年，800V高压平台、碳化硅充电、CTC电池车身一体化、前后桥一体压铸、CDC电磁悬架（普及）以及最重要的L2+高阶驾驶辅助都是在2024年推出的。而2024年则是这些技术的普及装车之年，越来越多、越来越便宜的车型会逐渐应用这些技术，而行业领先的车企会更加专注于高阶驾驶辅助的研发。

　　在这么多眼花缭乱的新能源技术里，800V高压平台是最重要的一个，800V是指额定电压在550V-850V之间的车型，800V相比400V车型充电速度更快、能耗更低，所以如果你想在今年购买一辆纯电动车，那么最好选择800V车型，400V车型在这两年会马上过时，到时候二手车的保值率会非常低，买800V车型不至于亏的很多。

　　48V轻混系统是欧美车企适应环保要求的技术路线（发动机前，由皮带连接）或者P1（发动机后刚性连接）的位置添加BSG和ISG电机，在起步阶段辅助发动机输出，绕过发动机低效区间，以达到省油和环保的目的。但48V系统在国内严重水土不服，不仅省不了多少油，对于欧美那些精贵车型园林景观设计公司（尤其是欧洲豪华品牌）来说，48V系统电池和电机的维修成本也相当高。

　　但大势所趋，目前沃尔沃燃油车型已经全系换装B系列的48V轻混系统园林景观设计公司，凯迪拉克的SUV车型也已经就位，另外奔驰宝马也是48V系统的支持者，C级、E级、GLC级、新5系均搭载48V系统。所以想买燃油车尤其是豪华品牌燃油车型的消费者，趁48V没有大规模普及，以及现在优惠比较高，可以在今明两年入手。

　　说了这么多，看似汽车行业风起云涌，好像稍不注意就会过时，选错了车就会亏本一样。但只要不买，那就永远不亏。在2024年我们还是要优先保证自己的现金流，切勿盲目跟风，预算不多就不要贷款硬上，买个便宜的二手车就挺好，新旧交替的时代，如果你不是很了解汽车，那么最稳妥的方法就是不买，等到新能源时代真正到来，一切都稳定以后，再挑选一台靠谱的车型准没错。

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　　首先，从销售数据来看，中国新能源汽车在市场上的表现十分亮眼。根据相关统计，2024年前三季度，新能源汽车累计销量同比大幅增长，且预计全年销量将达到非常高的水平。这种增长不仅体现在总量上，还体现在增速上，显示出新能源汽车市场的活力和潜力。

　　其次，政策支持是推动新能源汽车销售增长的重要因素之一。中国政府一直以来都大力支持新能源汽车产业的发展，通过提供补贴、建设产业园区、完善充电基础设施等措施，为新能源汽车市场的扩张创造了有利条件。这些政策的实施，不仅降低了消费者购买新能源汽车的成本，还提高了新能源汽车的使用便利性，从而刺激了消费者的购买意愿。

　　再者，市场需求的转变也为新能源汽车销售增长提供了动力。随着环保意识的普及和消费者对高品质生活的追求，越来越多的消费者开始倾向于购买新能源汽车。新能源汽车以其低碳、环保、节能的特点，满足了消费者对绿色出行的需求，同时也展现了其先进的科技和时尚的外观，吸引了年轻消费者的关注。

　　最后，新能源汽车产业链的完善也为销售增长提供了保障。从原材料供应到整车制造，再到销售与回收，新能源汽车产业链已经形成了较为完整的体系。特别是在电池技术方面，中国的锂电池技术已经取得了显著进展，为新能源汽车的性能提升和成本降低提供了有力支持。

　　综上所述，2024年中国新能源汽车销售趋势呈现出强劲的增长态势，这得益于政策的支持、市场需求的转变以及新能源汽车产业链的完善。展望未来，随着技术的不断进步和消费者对新能源汽车认知的加深，中国新能源汽车市场有望继续保持快速增长的势头。

　　文章到此结束，如果本次分享的2024新能源汽车市场趋势和2024年中国新能源汽车销售趋势的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

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